當下(xia)鋼(gang)(gang)鐵行業(ye)(ye)產能過剩、需求(qiu)不(bu)足，行業(ye)(ye)發展面臨較(jiao)大的挑(tiao)戰(zhan)和(he)(he)壓力。如何在行業(ye)(ye)調整期(qi)，優化經營品種結構、做好戰(zhan)略轉型？卓鋼(gang)(gang)鏈承辦的2024第13屆中國鋼(gang)(gang)鐵物流高(gao)峰(feng)論壇日前在上海(hai)舉行，多位專家和(he)(he)業(ye)(ye)內人士為鋼(gang)(gang)鐵行業(ye)(ye)下(xia)一步發展把(ba)脈(mo)建言。
中國(guo)物流(liu)(liu)與采購聯合會(hui)會(hui)長(chang)何黎明表示，展望(wang)2024年，我(wo)國(guo)鋼鐵產(chan)業正(zheng)(zheng)處于結構(gou)轉型的關鍵期，提質增(zeng)效(xiao)降(jiang)本壓(ya)力持續增(zeng)大(da)，鋼鐵物流(liu)(liu)和(he)供應(ying)(ying)鏈領域(yu)挑(tiao)戰和(he)機遇并存。建議深化產(chan)業融合，促進供應(ying)(ying)鏈全鏈條(tiao)整合。當前，有關部門(men)和(he)地方(fang)正(zheng)(zheng)在(zai)實施降(jiang)低(di)物流(liu)(liu)成(cheng)本行動，謀(mou)劃具體(ti)舉措，有望(wang)對物流(liu)(liu)和(he)供應(ying)(ying)鏈領域(yu)帶來重(zhong)大(da)利好。
中國鋼鐵工業協會(hui)信息統(tong)計部主任刁(diao)力表(biao)示，截至2024年3月上旬，相關鋼鐵企(qi)業的鋼材庫(ku)存達到(dao)了近年來的同(tong)期最(zui)高水平，供需節奏遇到(dao)了問題。對于后(hou)市，煤(mei)焦(jiao)和鐵礦石的價格都出(chu)(chu)現了顯(xian)著的下降(jiang)，鋼材生產(chan)成本(ben)隨之降(jiang)低，對鋼材價格的支撐(cheng)作用也有(you)所減弱，鋼材價格在(zai)短期內(nei)恐難以(yi)出(chu)(chu)現明(ming)顯(xian)上漲。
卓鋼鏈(lian)董事、首席執行官潘富杰認為，鋼鐵行業(ye)面臨新(xin)(xin)的拐點，新(xin)(xin)基建、新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)等引(yin)領(ling)的智能制造時代(dai)正在開啟。面對當前全球供應(ying)鏈(lian)的變化(hua)以(yi)及鋼鐵行業(ye)承壓(ya)的現(xian)實，企業(ye)應(ying)該采取“走出去”戰略，把(ba)國(guo)內的資源(yuan)(yuan)和產(chan)品(pin)輸(shu)出海外，同時把(ba)國(guo)外的優(you)勢產(chan)品(pin)和資源(yuan)(yuan)引(yin)進來(lai)；聚(ju)焦下游終端需(xu)求，如汽(qi)車(che)、光伏(fu)、新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)、電(dian)力電(dian)網等產(chan)業(ye)，從需(xu)求端反過來(lai)向鋼廠端，思(si)考如何(he)提(ti)供更(geng)精(jing)準、更(geng)有效高質量的產(chan)品(pin)。
“目前房地產行業(ye)正(zheng)處于調整階段(duan)，國內(nei)固定投(tou)資增速也有(you)所趨緩，對(dui)于現在(zai)(zai)的(de)鋼鐵行業(ye)，基(ji)建以及(ji)制造(zao)業(ye)固定投(tou)資還存(cun)在(zai)(zai)一(yi)定的(de)機會(hui)，比如說醫(yi)療、新(xin)技術等(deng)業(ye)務(wu)(wu)(wu)。另外，部分鋼鐵企(qi)業(ye)的(de)海外市場(chang)正(zheng)從非洲(zhou)轉(zhuan)向(xiang)中亞，且海外業(ye)務(wu)(wu)(wu)增長是遠高于國內(nei)市場(chang)的(de)，因此像‘一(yi)帶一(yi)路’等(deng)海外市場(chang)業(ye)務(wu)(wu)(wu)值得大家的(de)關注。”中建云(yun)筑網總裁(cai)智建鵬(peng)說。（新(xin)華(hua)財經 王辰陽） |
